配氣機(jī)構(gòu)氣閥組件由于受到熱負(fù)荷的作用，所以在工作時(shí)配氣機(jī)構(gòu)傳動(dòng)件之間要留有一定的（）。

?活塞冷卻腔內(nèi)的滑油主要作用是潤(rùn)滑活塞與缸套的摩擦副。?

以下哪些零部件屬于滑油系統(tǒng)部件？（）

?曲軸是柴油機(jī)的關(guān)鍵運(yùn)動(dòng)部件，其潤(rùn)滑是通過(guò)滑油系統(tǒng)主油道輸送過(guò)來(lái)的潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑的，其主要潤(rùn)滑方式是在軸瓦和軸頸之間形成具有一定（）、（）和（）的潤(rùn)滑油膜。

按照燃料的燃燒形式，動(dòng)力裝置可分為（）

汽油機(jī)在低速低負(fù)荷區(qū)燃油消耗率大的原因是（）

?機(jī)體從結(jié)構(gòu)上分類(lèi)，按照主軸承蓋安裝位置的不同分為（）和（）兩種結(jié)構(gòu)型式。

單位曲柄主要包括（）、（）和（）三部分。

柴油機(jī)進(jìn)氣閥開(kāi)啟的持續(xù)期是230CA，遲關(guān)角度是30CA，那么進(jìn)氣閥提前開(kāi)啟角是（）。

滑油系統(tǒng)中按照滑油儲(chǔ)存位置的不同分為（）和（）滑油系統(tǒng)。