A.1/5
B.1/7
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A.軸承
B.齒輪
C.軸承間隙
D.齒輪間隙
A.行星齒輪損壞
B.傳動(dòng)軸不平衡
C.后鋼板過(guò)硬
D.輪胎大小不同
A.差速器缺油
B.差速器齒輪嚙合間隙過(guò)小
C.差速器軸承損壞
D.差速器齒輪與十字軸咬住,沒(méi)完全咬死,但轉(zhuǎn)動(dòng)費(fèi)力
A.差速器軸承調(diào)整不良
B.差速器齒輪不配套,齒輪嚙合不良
C.差速器軸承座孔不同軸
D.半軸套筒彎曲
A.停止行駛
B.直線行駛
C.轉(zhuǎn)變行駛
D.倒車
最新試題
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
清理水泵部件時(shí)必須認(rèn)真修磨好配合面,注意檢查密封有無(wú)損壞。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無(wú)()。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是()。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。