你可能感興趣的試題

填空題
進路連鎖關(guān)系未建立屬于（）進路。
答案：未準備好
填空題
環(huán)控和（）設(shè)備運作由環(huán)調(diào)統(tǒng)一指揮。
答案：防災(zāi)報警
填空題
行調(diào)發(fā)布電話閉塞法組織行車的命令前，任何人員進入軌行區(qū)均須得到（）。
答案：行調(diào)同意
填空題
行調(diào)發(fā)布電話閉塞法組織行車的命令后，除（）外，其它人員進入軌行區(qū)須得到行調(diào)同意。
答案：進路準備人員
填空題
現(xiàn)場總指揮負責（）（含封鎖區(qū)域）內(nèi)的搶險指揮。
答案：故障區(qū)域
填空題
現(xiàn)場總指揮：搶修主專業(yè)（）或授權(quán)中心負責人擔任。
答案：分管副總經(jīng)理
填空題
各搶險隊如有改變作業(yè)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有作業(yè)環(huán)境、作業(yè)條件的作業(yè)需求時（如接觸網(wǎng)停/送電、掛地線，擴大作業(yè)區(qū)域等），須征得（）同意后方可向OCC提出申請。
答案：現(xiàn)場指揮部
填空題
分公司發(fā)生Ⅲ級及以上運營突發(fā)事件時（）成立。
答案：現(xiàn)場指揮部
填空題
分公司發(fā)生Ⅱ級及以上運營突發(fā)事件時，（）隨即成立。
答案：應(yīng)急救援指揮部
填空題
第一任現(xiàn)場總指揮為事發(fā)車站（）或事發(fā)區(qū)間鄰站值班站長或事發(fā)車廠及出/入段/場線故障所屬專業(yè)工班長。
答案：值班站長

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

客流組織一般可分為正常情況下的客流組織、非正常情況下的客流組織及（）。

你可能感興趣的試題

進路連鎖關(guān)系未建立屬于（）進路。

環(huán)控和（）設(shè)備運作由環(huán)調(diào)統(tǒng)一指揮。

行調(diào)發(fā)布電話閉塞法組織行車的命令前，任何人員進入軌行區(qū)均須得到（）。

行調(diào)發(fā)布電話閉塞法組織行車的命令后，除（）外，其它人員進入軌行區(qū)須得到行調(diào)同意。

現(xiàn)場總指揮負責（）（含封鎖區(qū)域）內(nèi)的搶險指揮。

現(xiàn)場總指揮：搶修主專業(yè)（）或授權(quán)中心負責人擔任。

各搶險隊如有改變作業(yè)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有作業(yè)環(huán)境、作業(yè)條件的作業(yè)需求時（如接觸網(wǎng)停/送電、掛地線，擴大作業(yè)區(qū)域等），須征得（）同意后方可向OCC提出申請。

分公司發(fā)生Ⅲ級及以上運營突發(fā)事件時（）成立。

分公司發(fā)生Ⅱ級及以上運營突發(fā)事件時，（）隨即成立。

第一任現(xiàn)場總指揮為事發(fā)車站（）或事發(fā)區(qū)間鄰站值班站長或事發(fā)車廠及出/入段/場線故障所屬專業(yè)工班長。

客流組織一般可分為正常情況下的客流組織、非正常情況下的客流組織及（）。

你可能感興趣的試題

進路連鎖關(guān)系未建立屬于（）進路。

環(huán)控和（）設(shè)備運作由環(huán)調(diào)統(tǒng)一指揮。

行調(diào)發(fā)布電話閉塞法組織行車的命令前，任何人員進入軌行區(qū)均須得到（）。

行調(diào)發(fā)布電話閉塞法組織行車的命令后，除（）外，其它人員進入軌行區(qū)須得到行調(diào)同意。

現(xiàn)場總指揮負責（）（含封鎖區(qū)域）內(nèi)的搶險指揮。

現(xiàn)場總指揮：搶修主專業(yè)（）或授權(quán)中心負責人擔任。

各搶險隊如有改變作業(yè)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有作業(yè)環(huán)境、作業(yè)條件的作業(yè)需求時（如接觸網(wǎng)停/送電、掛地線，擴大作業(yè)區(qū)域等），須征得（）同意后方可向OCC提出申請。

分公司發(fā)生Ⅲ級及以上運營突發(fā)事件時（）成立。

分公司發(fā)生Ⅱ級及以上運營突發(fā)事件時，（）隨即成立。

第一任現(xiàn)場總指揮為事發(fā)車站（）或事發(fā)區(qū)間鄰站值班站長或事發(fā)車廠及出/入段/場線故障所屬專業(yè)工班長。

客流組織一般可分為正常情況下的客流組織、非正常情況下的客流組織及（）。

進路連鎖關(guān)系未建立屬于（）進路。

環(huán)控和（）設(shè)備運作由環(huán)調(diào)統(tǒng)一指揮。

行調(diào)發(fā)布電話閉塞法組織行車的命令前，任何人員進入軌行區(qū)均須得到（）。

行調(diào)發(fā)布電話閉塞法組織行車的命令后，除（）外，其它人員進入軌行區(qū)須得到行調(diào)同意。

現(xiàn)場總指揮負責（）（含封鎖區(qū)域）內(nèi)的搶險指揮。

各搶險隊如有改變作業(yè)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有作業(yè)環(huán)境、作業(yè)條件的作業(yè)需求時（如接觸網(wǎng)停/送電、掛地線，擴大作業(yè)區(qū)域等），須征得（）同意后方可向OCC提出申請。

分公司發(fā)生Ⅲ級及以上運營突發(fā)事件時（）成立。

分公司發(fā)生Ⅱ級及以上運營突發(fā)事件時，（）隨即成立。

第一任現(xiàn)場總指揮為事發(fā)車站（）或事發(fā)區(qū)間鄰站值班站長或事發(fā)車廠及出/入段/場線故障所屬專業(yè)工班長。