A.起步或行駛中，始終有明顯的“咔吧”撞擊
B.行駛中聲音雜亂，有時(shí)出現(xiàn)金屬的敲擊聲
C.汽車行駛中變換車速和油門試驗(yàn)，出現(xiàn)“咔吧”的撞擊
D.起步或換擋改變車速時(shí)，有明顯的撞擊聲，低速比高速明顯
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A.減器良好
B.減震器失效
C.鋼板彈簧失效
D.彈性元件失效
A.前橋
B.車輪
C.四輪定位
D.轉(zhuǎn)向器或轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置
A.轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形
B.前軸變形
C.輪胎氣壓不足
D.車架扭矩變形
A.齒隙過大
B.變速器潤滑油變質(zhì)
C.同步器錐環(huán)損壞
D.齒輪花鍵孔與軸配合松曠
A.汽車行駛時(shí)，直接檔無異響，而在其他檔位都有異響
B.變速器在空擋位置、發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，響聲并不明顯，但是在起步換擋踩離合器的瞬間發(fā)出“咔吧”聲抬起離合器踏板響聲消失
C.汽車在掛檔或換擋時(shí)，發(fā)出“嘎嘎”聲并伴有換擋困難
D.變速器空擋位置，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器發(fā)出均勻的響聲，踩下離合器踏板響聲消失
最新試題
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同，它所配的邏輯電路板較易損壞，在診斷過程中，還要特別小心謹(jǐn)慎，防止失誤而造成損壞。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無倒角的一面先裝入殼體。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫，其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
用（）檢測進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
以下不是增壓器的是（）。
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的（）上。
車輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
清理水泵部件時(shí)必須認(rèn)真修磨好配合面，注意檢查密封有無損壞。
氣密性檢測儀實(shí)際檢測的結(jié)果是與空氣的（）有關(guān)。
用萬用表測試水溫傳感器的電阻值，用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器，電阻值減小。