A.轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形
B.前軸變形
C.輪胎氣壓不足
D.車架扭矩變形
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A.齒隙過大
B.變速器潤(rùn)滑油變質(zhì)
C.同步器錐環(huán)損壞
D.齒輪花鍵孔與軸配合松曠
A.汽車行駛時(shí)，直接檔無異響，而在其他檔位都有異響
B.變速器在空擋位置、發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，響聲并不明顯，但是在起步換擋踩離合器的瞬間發(fā)出“咔吧”聲抬起離合器踏板響聲消失
C.汽車在掛檔或換擋時(shí)，發(fā)出“嘎嘎”聲并伴有換擋困難
D.變速器空擋位置，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器發(fā)出均勻的響聲，踩下離合器踏板響聲消失
A.凸緣或萬向節(jié)十字軸軸承磨損松曠
B.傳動(dòng)軸中間支撐軸承內(nèi)圈過盈配合松曠
C.傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉等速排列被破壞
D.中間支承軸承散架
A.傳動(dòng)軸中間支撐軸內(nèi)圈過盈配合松曠
B.中間支撐軸固定螺栓松曠
C.傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉等速排列被破壞
D.中間支撐軸承散架
A.凸緣或萬向節(jié)十字軸承磨損松曠
B.傳動(dòng)軸中間支撐軸內(nèi)圈過盈配合松曠
C.中間軸支撐架固定螺栓松曠
D.萬向節(jié)十字軸滾針折斷、破碎
最新試題
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí)，風(fēng)扇繼電器結(jié)合，風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具，在拆卸時(shí)要予以充分利用。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫，其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次，然后觀察氣門與氣門座工作面，如有明亮又完整的光環(huán)，表明已達(dá)到要求。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒有潤(rùn)滑。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口，讀取廢氣中的HC值，然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin，再讀取HC值，若HC值降低，則表示排氣阻力過大。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度，而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí)，制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī)，進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的（）。
增壓器的清洗不包括（）。