HXD3電力機車采用分布式微機控制系統(tǒng)。

CCBⅡ制動機，補機未與本務機連掛，嚴禁將制動模式設置為“補機”狀態(tài)。

空氣位操縱時，將電空制動控制器手柄放運轉位，不得隨意扳動。

CCBⅡ制動機，補機狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)列車管已升至定壓、本務機車緩解，但是補機制動缸仍有壓力，應檢查平均管是否連接與貫通。

制動缸的壓力會隨著制動管壓力的下降不斷增加。

CCBⅡ制動機附掛運行時，不需將大閘放置重聯(lián)位。

當JK00430機車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)報警時，機車微機屏和語音箱有相應的提示。

和諧型機車對機車施加停放制動（彈停）后彈停指示燈亮。當機車制動缸壓力超過250KPa，彈停指示燈滅。

DK-1型電空制動機109型分配閥由主閥部、均衡部、安全閥、及閥座等部分組成。

當平調信號為十車、五車、三車時，運行速度低于限速1km/h報警。