單項選擇題對前輪驅(qū)動的汽車而言，以下說法正確的是（）
A.汽車以大驅(qū)動力加速行駛時，前、后軸側(cè)偏角增加
B.汽車以大驅(qū)動力加速行駛時，有增加不足轉(zhuǎn)向的趨勢
C.汽車在彎道上行駛時，前軸側(cè)偏角一定比直線行駛時大
D.汽車在彎道上行駛時，有增加過多轉(zhuǎn)向的趨勢
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1.單項選擇題采用二自由度兩輪摩托車模型分析汽車的操縱穩(wěn)定性時，考慮的自由度是（）
A.沿X軸平移運動和沿Y軸的側(cè)向運動
B.繞Z軸的橫擺運動和沿Y軸的側(cè)向運動
C.沿Y軸的側(cè)向運動和繞X軸的側(cè)傾運動
D.繞Z軸的橫擺運動和繞X軸的側(cè)傾運動
2.單項選擇題具有過多轉(zhuǎn)向特性的汽車將失去穩(wěn)定性的車速是（）
A.最高車速
B.特征車速
C.臨界車速
D.失速車速
3.單項選擇題為了充分發(fā)揮地面附著條件，汽車制動系的實際利用附著系數(shù)φ與制動強(qiáng)度z的關(guān)系曲線應(yīng)是（）
A.對角線（φ=z）
B.φ曲線在對角線的下方
C.φ曲線在對角線的上方
D.φ曲線與對角線盡量接近
4.單項選擇題汽車在循環(huán)行駛工況下的燃油經(jīng)濟(jì)性更能反映實際工況，循環(huán)行駛的基本工況包括（）
A.等速行駛
B.等加速行駛
C.等減速行駛
D.怠速停車
5.多項選擇題影響汽車駕駛性能的因素有（）
A.發(fā)動機(jī)排量
B.氣缸數(shù)目
C.最小傳動比
D.最大傳動比