A.應(yīng)無小于100-200cm2凹陷
B.應(yīng)無大于100-200cm2凹陷
C.應(yīng)無小于200-400cm2凹陷
D.應(yīng)無大于200-400cm2凹陷
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A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
A.車身外零部件和駕駛艙內(nèi)部件
B.駕駛艙內(nèi)部件
C.隨車附件和駕駛艙內(nèi)部件
D.車身外零部件、駕駛艙內(nèi)部件、隨車附件和其他四個(gè)方面
A.10
B.20
C.30
D.40
A.現(xiàn)象
B.跡象
C.痕跡
D.損傷
A.泥沙
B.水漬
C.腐蝕
D.變形
最新試題
底盤及車身檢測包括傳動系技術(shù)狀況外,還有()。
在使用底盤測功試驗(yàn)臺之前,應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項(xiàng)目對實(shí)驗(yàn)臺進(jìn)行()。
改動二手車發(fā)動機(jī)號、車架號信息的情況有()。
路試后檢查冷卻水溫度、機(jī)油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于()。
前照燈檢驗(yàn)主要檢測車輛配備前照燈的()。
內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車輛后排座椅和()。
制動的()是指汽車在制動過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車,該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況,發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是()。
不屬于驅(qū)動橋的組成是()
發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有:功率下降、燃料與潤滑材料消耗增加、啟動困難外,還包括()。