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A.AB通道冗余
B.單通道
C.半雙工通信
D.全雙工通信
A.開(kāi)門(mén)側(cè)信息
B.中英文站點(diǎn)信息
C.故障信息
D.線(xiàn)路名稱(chēng)
A.廣播監(jiān)聽(tīng)
B.單節(jié)客室音量調(diào)節(jié)
C.司機(jī)對(duì)講
D.人工廣播
A.乘客緊急對(duì)講器
B.廣播控制盒
C.車(chē)載無(wú)線(xiàn)電系統(tǒng)
D.列車(chē)通信控制系統(tǒng)
A.單向
B.半雙工或單向
C.全雙工或半雙工
D.全雙工
最新試題
需在HMI屏上進(jìn)行設(shè)置的乘客信息系統(tǒng)功能是（）
電客車(chē)車(chē)載乘客信息系統(tǒng)的接口包括（）
車(chē)載乘客信息系統(tǒng)主要可以提供以下哪些功能（）
當(dāng)以下哪些情況發(fā)生時(shí)，會(huì)聯(lián)動(dòng)觸發(fā)司機(jī)室視頻監(jiān)控觸摸顯示屏，即顯示屏?xí)袚Q顯示相關(guān)圖像畫(huà)面，顯示屏顯示畫(huà)面的開(kāi)始、結(jié)束時(shí)間和觸發(fā)類(lèi)型等信息由網(wǎng)絡(luò)媒體服務(wù)器記錄，并可通過(guò)顯示屏顯示及通過(guò)專(zhuān)用軟件或設(shè)備下載（）
在制動(dòng)系統(tǒng)中，導(dǎo)致壓縮空氣接口不斷有空氣逸出的原因有（）
以下屬于可恢復(fù)制動(dòng)的是（）
客室車(chē)門(mén)的門(mén)扇對(duì)中調(diào)整主要調(diào)節(jié)（）
在制動(dòng)系統(tǒng)中，屬于雙罐型冷卻再生吸附干燥設(shè)備運(yùn)行的工序是（）
輔助電源系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)它不受（）的控制而自啟動(dòng)。
DCU出現(xiàn)電制動(dòng)故障原因可能有（）