A.5
B.12
C.2
D.0
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A.5
B.12
C.8
D.24
A.相同
B.相反
C.不一定
D.都不正確
A.數(shù)據(jù)線(xiàn)
B.傳輸終端
C.控制器
D.收發(fā)器
A.數(shù)據(jù)線(xiàn)
B.傳輸終端
C.控制器
D.收發(fā)器
A.數(shù)據(jù)線(xiàn)
B.傳輸終端
C.控制器
D.收發(fā)器
最新試題
CAN-L信號(hào)在總線(xiàn)空閑時(shí)的電壓約為2.5V,有信號(hào)傳輸時(shí)總線(xiàn)上的電壓值在()之間高頻波動(dòng)。
xRay總線(xiàn)傳輸速率為10Mb/s時(shí),可以產(chǎn)生標(biāo)稱(chēng)持續(xù)時(shí)間為100ms的一系列()。
當(dāng)出現(xiàn)以下哪種故障時(shí),由于CAN總線(xiàn)電壓在共模電壓范圍內(nèi),CAN網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)通訊?()
LIN物理層是根據(jù)汽車(chē)故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的()單總線(xiàn),滿(mǎn)足抗噪聲干擾要求。
介質(zhì)訪(fǎng)問(wèn)控制方式是()。
FlexRay總線(xiàn)采用快速以太網(wǎng)()作為編程接口,應(yīng)用雙芯雙絞電纜線(xiàn)進(jìn)行傳輸。
LIN總線(xiàn)作為一種子總線(xiàn)系統(tǒng),必須掛靠在主總線(xiàn)即()總線(xiàn)之下,受其支配。
LIN系統(tǒng)的傳送途徑(按ISO 9141)為廉價(jià)的單線(xiàn)傳送方式,最長(zhǎng)可達(dá)()。
顯性狀態(tài)用邏輯數(shù)值()表示。
當(dāng)節(jié)點(diǎn)的支路CAN-H與CAN-L互接時(shí),此節(jié)點(diǎn)()與其他節(jié)點(diǎn)通信。