A.停車(chē)
B.減速
C.規(guī)定速度運(yùn)行
D.注意
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A.列車(chē)編組計(jì)劃
B.貨車(chē)編組計(jì)劃
C.客車(chē)編組計(jì)劃
D.機(jī)車(chē)編組
A.一級(jí)局域網(wǎng)
B.二級(jí)局域網(wǎng)
C.三級(jí)局域網(wǎng)
D.廣義局域網(wǎng)
A.前段
B.中點(diǎn)
C.適當(dāng)
D.寬闊
A.路內(nèi)外單位
B.路內(nèi)單位
C.路外單位
D.臨時(shí)單位
A.上線(xiàn)巡查
B.安全巡查
C.專(zhuān)業(yè)化集中修
D.定期集中修
最新試題
因果圖探討一個(gè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因，一般從（）等五個(gè)方面進(jìn)行分析。
QC小組成果發(fā)表的形式多種多樣，主要有（）、大會(huì)發(fā)表型。
QC小組攻關(guān)課題選題范圍要做到（）。
在當(dāng)今世界上時(shí)速為多少時(shí)稱(chēng)為準(zhǔn)高速（）
請(qǐng)示和報(bào)告都屬于（）。
寫(xiě)專(zhuān)題報(bào)告要一事一報(bào)，體現(xiàn)其（）性。
第一個(gè)修建高速鐵路的國(guó)家是（）
安排的正文一般由開(kāi)頭、（）和結(jié)尾三部分組成。
因果圖探討一個(gè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因，一般從（）、機(jī)、料、法、環(huán)等五個(gè)方面進(jìn)行分析。
（）是單位或個(gè)人對(duì)過(guò)去一個(gè)時(shí)期內(nèi)的實(shí)踐活動(dòng)所作出的系統(tǒng)的回顧歸納、分析和評(píng)價(jià)，并從中得出規(guī)律性的認(rèn)識(shí)，用以指導(dǎo)今后工作的事務(wù)性文書(shū)。