A.計劃調(diào)車區(qū)長崗位
B.調(diào)車指導(dǎo)崗位
C.調(diào)車長崗位
D.駝峰作業(yè)員崗位
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A.計劃調(diào)車區(qū)長崗位
B.調(diào)車指導(dǎo)崗位
C.調(diào)車長崗位
D.駝峰作業(yè)員崗位
A.調(diào)車指導(dǎo)崗位
B.計劃調(diào)車區(qū)長崗位
C.制動員崗位
D.連結(jié)員崗位
A.嚴格車間管理、堅持調(diào)車作業(yè)標準、保證任務(wù)均衡分配制
B.嚴格班組管理、堅持接發(fā)列車作業(yè)標準、保證列車正點運行
C.嚴格班組管理、堅持調(diào)車作業(yè)標準、落實崗位責(zé)任制
D.嚴格車站管理、堅持取送車作業(yè)標準、保證取送車時間準確
A.車站調(diào)度員
B.列車調(diào)度員
C.車站值班員
D.調(diào)車指揮人
A.立即開除公職
B.被批評教育后才能履職
C.立即停止其所承擔(dān)的任務(wù)
D.可以履職,但會被扣獎金
最新試題
簡述車軸中心孔修復(fù)方法。
軸端螺紋孔不允許進行焊修。
簡述什么情況下需要更換鋁膠帶。
輪對型號為T1H的車軸中孔直徑為30mm。
CRH3軸裝制動盤打磨后,各個接觸面需達到什么標準?
CRH1-250車軸防塵板座距軸肩10-30mm,尺寸需滿足Φ160.0-160.174mm。
簡述劃傷、磕碰傷深度判定方法。
CRH2型車軸徑修復(fù)時,距軸肩46mm內(nèi)不能存在任何缺陷。
制動盤組裝完成之后,將重新組裝完成制動盤的輪對進行制動盤端面跳動檢測(檢測位置在制動盤摩擦環(huán)的中間位置),端跳值不超過0.3mm。
檢修車輪局部輕微銹蝕,允許打磨深度≤0.3mm,可用砂布磨頭打磨車輪外表面銹蝕至消除,再用砂布或百潔布打磨,打磨后與未修復(fù)部位圓滑過渡,修復(fù)表面粗糙度符合要求。