A.在鋼軌的平直處
B.在曲線鋼軌的內(nèi)軌上
C.在調(diào)車場以外的線路上
D.在絕緣體的鋼軌接頭后端
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A.停留在到發(fā)線上
B.停留在駝峰線推送上
C.駝峰溜放到調(diào)車場
D.迂回線推送到調(diào)車場
A.非21、22型客車、動(dòng)車組及D17、D19g型落下孔車
B.21和22型客車、凹型車、非D17、D19g落下孔車及裝載活魚、跨裝貨物的車輛
C.涂有禁止上駝峰標(biāo)記的車輛
D.機(jī)械冷藏車
A.減速器或鐵鞋制動(dòng)
B.制動(dòng)員擰閘
C.加大或減小脫鉤時(shí)間間隔
D.機(jī)車變速推峰
A.3
B.6
C.5
D.10
A.選大不選小、選輕不選重
B.選前不選后、選高不選低
C.選標(biāo)(標(biāo)準(zhǔn))不選雜(雜型)、選小不選大
D.選單不選雙、選輕不選重
最新試題
輪對型號為T1H的車軸中孔直徑為30mm。
車軸輪座降級修,最多可以降6級。
制動(dòng)盤組裝完成之后,使用塞尺檢査每個(gè)螺栓的連接處及各接觸面,檢查各接觸面之間是否有間隙,間隙不超過0.1mm,且深度不超過3mm。
車軸外邊面修復(fù)時(shí),在金相砂紙上涂一些煤油,墊在角磨機(jī)百潔布上的方法打磨先前修復(fù)的區(qū)域。
簡述車軸修復(fù)整備要求。
簡述車軸中心孔修復(fù)方法。
車輪輻板、輪轂、輪輞等部位出現(xiàn)磕碰傷缺陷,深度≤0.2mm 時(shí),可打磨清除高點(diǎn),并圓滑過渡。
CRH380B車軸防塵板座非裝配配合部位機(jī)加工最小尺寸為157mm。
CRH2型車軸徑修復(fù)時(shí),距軸肩46mm內(nèi)不能存在任何缺陷。
簡述劃傷、磕碰傷深度判定方法。