A.霍爾效應(yīng)式
B.舌簧開關(guān)式
C.電阻式
D.熱線式
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A.霍爾效應(yīng)式
B.舌簧開關(guān)式
C.電阻式
D.熱線式
A.調(diào)速器內(nèi)部機(jī)件配合過松
B.調(diào)速器內(nèi)部機(jī)件配合過緊
C.調(diào)速彈簧變形或斷裂
D.調(diào)速器內(nèi)潤滑油太臟、過稠或過少
E.調(diào)速器飛塊收張距離不一致
A.檢測是否缺火
B.檢查進(jìn)氣管壓力傳感器真空管是否破裂
C.檢測氧傳感器
D.檢測噴油器
A.氣缸壓縮壓力低
B.排氣管管堵
C.傳感器信號錯(cuò)誤
D.系統(tǒng)油壓過低或過高
E.點(diǎn)火高壓弱
A.油泵不工作
B.怠速機(jī)構(gòu)故障
C.氣缸壓縮壓力低
D.無高壓火
最新試題
自動(dòng)變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動(dòng)變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。
電控系統(tǒng)故障排除后，會(huì)自動(dòng)清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常，其指示值也可能與實(shí)際車速形成誤差。
0BD-Ⅱ的特點(diǎn)之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來清除診斷代碼。
測量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壓力，可以診斷（）的密封情況，氣門間隙是否適當(dāng)?shù)?。通過曲軸箱漏氣量可檢測（）間的密封程度。
診斷參數(shù)、測量條件、測量方法是不可分割的整體，不同的測量條件、測量方法，應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（J220）上的端子71是（）的點(diǎn)火回路，端子78是（）的點(diǎn)火回路。
在汽車不解體的情況下，使用儀器既可以檢測傳動(dòng)系的技術(shù)參數(shù)，如（）、（）和（）等；還可以對傳動(dòng)系的主要部件進(jìn)行檢測診斷，如離合器（）、各部分游動(dòng)角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。
在一同控制中，有（）之分。如果以保證（）的車輪不發(fā)生抱死為原則進(jìn)行制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)，這兩個(gè)車輪就是按（）一同控制。