拱形輪胎是提高汽車通過(guò)性的簡(jiǎn)單而十分有效的辦法，其既適用于堅(jiān)硬的路面，又適合于松軟的路面。

常用于重型貨車和大容車的空氣動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)的是（）

汽油機(jī)壓縮比提高到一定程度后，不僅對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率無(wú)明顯效果，而且會(huì)增加排氣中NOx污染物的濃度。

要使油耗最低、功率和轉(zhuǎn)矩最高，國(guó)產(chǎn)中型貨車發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫一般控制在（）

相對(duì)于城間客車，市區(qū)公共汽車為了適應(yīng)乘客高峰滿載的需要，要求具有較高的行駛速度和乘坐舒適性。

對(duì)于新能源汽車，過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶使用壽命。

下列選項(xiàng)中，不屬于車輛空氣阻力主要組成部分的是（）

下列選項(xiàng)中，不屬于汽車燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)方法的是（）

下列哪種驅(qū)動(dòng)形式廣泛應(yīng)用在大客車上？（）

因?yàn)槠嚨目煽啃灾慌c汽車運(yùn)用有關(guān)，因此合理的運(yùn)用車輛對(duì)保證汽車可靠性具有良好的作用。