17號車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有（），在改善車鉤曲線通過性能的同時，可使車鈞在運行中經(jīng)常保持正位。

每輛裝加自動脫軌制動裝置管路的容積（）

車體為非長方體的貨車，如罐車、漏斗車等只涂打（）標記。

單元組合式車窗活動開啟力：車窗組成后不大于（）

16號車鉤鉤身斷面近似（），減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動阻力。

單元組合式車窗耐久性（壽命）：活動窗（）啟閉，主體結(jié)構(gòu)不變形，不開焊。

列車試驗時，最小減壓量為（）

單元組合式車窗均衡有效開度應(yīng)不小于（）

草元組合式車窗空氣隔聲量應(yīng)不小于（）

16號車鉤轉(zhuǎn)動套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于（）時須更換。