計(jì)算機(jī)間通訊故障時(shí)，可能出現(xiàn)的原因是（）。

非儀表跑道在滿足光強(qiáng)要求的條件下，跑道末端燈可與同一位置上的（）合用一個(gè)燈具。

配電箱（亭）的防護(hù)等級(jí)應(yīng)不小于IP55，四周應(yīng)加裝（）。

Ⅲ類精密進(jìn)近跑道包括（）。

關(guān)于跑道入口翼排燈描述正確的是（）。

（）可在建筑物上懸掛安裝，或在地面上立式安裝，其牌面尺寸、安裝位置和高度應(yīng)使準(zhǔn)備進(jìn)入機(jī)位的航空器駕駛員能夠看清楚識(shí)別。

關(guān)于方向標(biāo)記牌，下列說(shuō)法正確的是（）

下列對(duì)警戒燈供電方式的描述中正確的是（）

在暫時(shí)不適用的地區(qū)，可用恒定發(fā)光的（）燈予以標(biāo)示，這些燈應(yīng)標(biāo)示出該區(qū)最有潛在危險(xiǎn)的邊緣。

常見(jiàn)的PAPI系統(tǒng)包括控制箱和（）臺(tái)對(duì)準(zhǔn)進(jìn)近方向的燈具。