17號(hào)鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時(shí)，須堆焊后磨平。

16、17號(hào)車鉤從板的車鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）時(shí)須更換。

16號(hào)車鉤鉤身斷面近似（），減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。

16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套剩余長(zhǎng)度小于（）時(shí)，須堆焊后加工恢復(fù)原型。

單元組合式車窗抗風(fēng)壓性：變形壓力差值不大于（）。

所謂重載列車是指其編組重量（）以上的列車。

16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端面或銷孔周圍（）范圍內(nèi)裂紋時(shí)須更換，其他部位裂紋時(shí)須焊修。

轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面磨耗超過（）時(shí)須更換。

育扶手的座椅，靠背與水平線之間的夾角，一般為（）

我國(guó)貨物列車的列車制動(dòng)管最大有效游壓量定為（）