A.只允許向后并不大于45mm
B.前后不大于25mm
C.前后不大于30mm
D.前后不大于45mm
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A.焊補(bǔ)
B.焊補(bǔ)后打磨加工
C.更換
D.加工消除
A.514mm
B.625mm
C.568mm
D.576mm
A.鑄鋼件
B.鍛鋼件
C.球墨鑄鐵件
D.灰鑄鐵件
A.高碳鋼板
B.中碳鋼板
C.低碳鋼板
D.中碳和低碳鋼板
A.二位車(chē)端
B.一位車(chē)端
C.中部
D.一、二位車(chē)端中部均可
最新試題
單元組合式車(chē)窗耐久性(壽命):活動(dòng)窗()啟閉,主體結(jié)構(gòu)不變形,不開(kāi)焊。
單元組合式車(chē)窗活動(dòng)開(kāi)啟力:車(chē)窗裝于車(chē)體后不大于()
16號(hào)車(chē)鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端到上、下銷(xiāo)孔前部邊緣距離小于()時(shí)須更換。
16號(hào)車(chē)鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套剩余長(zhǎng)度小于()時(shí),須堆焊后加工恢復(fù)原型。
單元組合式車(chē)窗均衡有效開(kāi)度應(yīng)不小于()
16號(hào)車(chē)鉤鉤身斷面近似(),減少了鉤身與車(chē)鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。
轉(zhuǎn)向架組成后,鋼軌外側(cè)各垂下品與軌面最小距離為()
16號(hào)車(chē)鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端到上、下銷(xiāo)孔前部邊緣距離小于()時(shí)須堆焊后加工。
單元組合式車(chē)窗雨水滲透性:滲漏壓力不于()
F8型分配閥的主閥是()平衡機(jī)構(gòu)。