單項(xiàng)選擇題大型工件吊運(yùn)時(shí)應(yīng)首先()。
A.檢查吊車有無故障
B.檢查吊具或鋼絲是否破損
C.檢查吊運(yùn)的懸掛部位
D.清理周圍環(huán)境
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1.單項(xiàng)選擇題13號(hào)車鉤的鉤提桿孔中心與車鉤上銷孔的水平距離()。
A.只允許向后并不大于45mm
B.前后不大于25mm
C.前后不大于30mm
D.前后不大于45mm
2.單項(xiàng)選擇題鉤舌銷和鉤尾銷有裂紋時(shí)()。
A.焊補(bǔ)
B.焊補(bǔ)后打磨加工
C.更換
D.加工消除
3.單項(xiàng)選擇題新制ST型緩沖器的自由高為()。
A.514mm
B.625mm
C.568mm
D.576mm
4.單項(xiàng)選擇題機(jī)加工設(shè)備的機(jī)座或床身通常采用()。
A.鑄鋼件
B.鍛鋼件
C.球墨鑄鐵件
D.灰鑄鐵件
5.單項(xiàng)選擇題冷沖壓件的原材料應(yīng)是()。
A.高碳鋼板
B.中碳鋼板
C.低碳鋼板
D.中碳和低碳鋼板
最新試題
一系中央懸掛彈簧減振裝置包括()雙卷螺旋彈簧和楔塊摩擦減振器。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端面或銷孔周圍()范圍內(nèi)裂紋時(shí)須更換,其他部位裂紋時(shí)須焊修。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
育扶手的座椅,靠背與水平線之間的夾角,一般為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車窗抗風(fēng)壓性:變形壓力差值不大于()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車試驗(yàn)時(shí),最小減壓量為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車窗空氣隔熱性能:傳熱系數(shù)大于()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
我國貨物列車的列車制動(dòng)管最大有效游壓量定為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車窗活動(dòng)開啟力:車窗裝于車體后不大于()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
17號(hào)車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有(),在改善車鉤曲線通過性能的同時(shí),可使車鈞在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
每輛裝加自動(dòng)脫軌制動(dòng)裝置管路的容積()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題