單項(xiàng)選擇題()型空氣制動(dòng)機(jī)設(shè)有空重車調(diào)整裝置。
A.KC型
B.KD型
C.120型
D.104型
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1.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)缸在制動(dòng)時(shí)的壓力空氣源來自()。
A.副風(fēng)缸
B.三通閥
C.制動(dòng)主管
D.制動(dòng)缸本身
2.單項(xiàng)選擇題目前我國(guó)廣泛采用()制動(dòng)機(jī)。
A.真空
B.直通空氣
C.自動(dòng)空氣
D.直通自動(dòng)空氣
3.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)裝置中,把壓力空氣的壓力變成機(jī)械推力的部分是()。
A.制動(dòng)缸
B.三通閥或分配閥
C.副風(fēng)缸
D.閘瓦
4.單項(xiàng)選擇題()是GK型及LN型制動(dòng)機(jī)中,保證制動(dòng)力不致過高的部件。
A.高速減壓閥
B.緊急制動(dòng)閥
C.三通閥
D.安全閥
5.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)順序是()。
A.列車試驗(yàn)、單車試驗(yàn)、試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)
B.試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)、列車試驗(yàn)、單車試驗(yàn)
C.單車試驗(yàn)、列車試驗(yàn)、試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)
D.試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)、單車試驗(yàn)、列車試驗(yàn)
最新試題
列車試驗(yàn)時(shí),最小減壓量為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車窗抗風(fēng)壓性:變形壓力差值不大于()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車窗活動(dòng)開啟力:車窗組成后不大于()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架組成后,鋼軌外側(cè)各垂下品與軌面最小距離為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
每輛裝加自動(dòng)脫軌制動(dòng)裝置管路的容積()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車窗均衡有效開度應(yīng)不小于()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向(半徑)磨耗大于()時(shí)須更換。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車窗活動(dòng)開啟力:車窗裝于車體后不大于()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
17號(hào)鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于()時(shí),須堆焊后磨平。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般的劃線精度為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題