A.油壓傳感器和空檔位置開(kāi)關(guān)
B.ECM和空檔位置開(kāi)關(guān)
C.油壓傳感器和ECM
D.橫擺率傳感器和油溫傳感器
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A.干燥水泥路面
B.干燥瀝青路面
C.濕瀝青路面
D.碎石路面
A.它在緊急制動(dòng)時(shí)通過(guò)控制液壓壓力來(lái)防止輪胎抱死。
B.它根據(jù)車輛狀況在前后車輪和左右車輪之間分配制動(dòng)力。
C.它在緊急制動(dòng)時(shí)駕駛員無(wú)法施加足夠制動(dòng)踏板力的情況下輔助制動(dòng)操作。
D.它控制驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出以確保汽車起步/加速能力和轉(zhuǎn)向控制。
以下是關(guān)于輪胎內(nèi)面磨損原因的表述。選擇正確的一項(xiàng)。（）
A.前束過(guò)大
B.外傾角過(guò)負(fù)
C.外傾角過(guò)正
D.偏置距小
A.阻尼模式和高度控制的工作狀態(tài)為自動(dòng)控制，因此無(wú)需指示。
B.空氣懸架通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)油流量來(lái)控制彈簧剛度和車輛高度。
C.EMS通過(guò)改變減振器節(jié)流孔的大小來(lái)調(diào)節(jié)機(jī)油流量以達(dá)到改變阻尼力。
D.EMS具有診斷功能和失效保護(hù)功能，但是空氣懸架沒(méi)有這些功能。
A.非簧載重量的振動(dòng)可分為以下三種：：上下振動(dòng)、來(lái)回?cái)[動(dòng)和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。
B.由于獨(dú)立懸架的非簧載重量相對(duì)較輕，因此比鋼性懸架的乘坐舒適性更好。
C.螺旋彈簧和扭桿彈簧必須與減振器一同使用，因?yàn)樗鼈儾痪邆湔駝?dòng)控制功能。
D.液壓油和低壓氣體密封在Ducarbon型減振器中。
最新試題
選擇與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的三個(gè)基本要素?zé)o關(guān)的陳述（）
下列關(guān)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的表述，哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）
以下是關(guān)于 ECT（電子控制傳動(dòng)橋/變速器）診斷的表述。選擇正確的一 項(xiàng)。（）
下列關(guān)于自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)傳感器的敘述哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）
以下是關(guān)于ECT（電子控制傳動(dòng)橋/變速器）鎖止控制的表述。選擇正確的一項(xiàng)。（）
以下關(guān)于通過(guò)活塞環(huán)和氣門導(dǎo)管檢查的機(jī)油損失表述，哪一項(xiàng)是正確的？（）
以下是關(guān)于圖中變壓器互感作用的表述。選擇正確的一項(xiàng)。（）
SRS氣囊ECU有一個(gè)備用電源。斷開(kāi)蓄電池的負(fù)極端子后，必須等待多長(zhǎng)時(shí)間后ECU的備用電源才會(huì)耗盡。（）
以下關(guān)于空燃比反饋修正停止條件的表述中哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）
以下是關(guān)于車身的表述。選擇錯(cuò)誤的一項(xiàng)。（）