A.它在緊急制動(dòng)時(shí)通過控制液壓壓力來防止輪胎抱死。
B.它根據(jù)車輛狀況在前后車輪和左右車輪之間分配制動(dòng)力。
C.它在緊急制動(dòng)時(shí)駕駛員無法施加足夠制動(dòng)踏板力的情況下輔助制動(dòng)操作。
D.它控制驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出以確保汽車起步/加速能力和轉(zhuǎn)向控制。
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以下是關(guān)于輪胎內(nèi)面磨損原因的表述。選擇正確的一項(xiàng)。()
A.前束過大
B.外傾角過負(fù)
C.外傾角過正
D.偏置距小
A.阻尼模式和高度控制的工作狀態(tài)為自動(dòng)控制,因此無需指示。
B.空氣懸架通過調(diào)節(jié)機(jī)油流量來控制彈簧剛度和車輛高度。
C.EMS通過改變減振器節(jié)流孔的大小來調(diào)節(jié)機(jī)油流量以達(dá)到改變阻尼力。
D.EMS具有診斷功能和失效保護(hù)功能,但是空氣懸架沒有這些功能。
A.非簧載重量的振動(dòng)可分為以下三種::上下振動(dòng)、來回?cái)[動(dòng)和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。
B.由于獨(dú)立懸架的非簧載重量相對(duì)較輕,因此比鋼性懸架的乘坐舒適性更好。
C.螺旋彈簧和扭桿彈簧必須與減振器一同使用,因?yàn)樗鼈儾痪邆湔駝?dòng)控制功能。
D.液壓油和低壓氣體密封在Ducarbon型減振器中。
A.手動(dòng)閥根據(jù)來自ECU(電子控制單元)的信號(hào)切換油道。
B.手動(dòng)閥根據(jù)換檔桿的位置切換油道。
C.手動(dòng)閥控制液壓壓力使換檔平順。
D.手動(dòng)閥將油泵輸送的液壓調(diào)節(jié)至適當(dāng)?shù)闹怠?/p>
A.在“P”檔位,行星齒輪裝置的離合器工作,使車輛不能移動(dòng)。
B.在FF(發(fā)動(dòng)機(jī)前置-前輪驅(qū)動(dòng))車輛的“P”檔位上,駐車鎖爪嚙合到輸入軸上,使車輛不能移動(dòng)。
C.在FR(發(fā)動(dòng)機(jī)前置-后輪驅(qū)動(dòng))車輛的“P”檔位上,駐車鎖爪嚙合到與輸出軸以花鍵相連接的前或后行星齒圈上,使車輛不能移動(dòng)。
D.在“P”檔位,制動(dòng)器工作,使車輛不能移動(dòng)。
最新試題
以下關(guān)于通過活塞環(huán)和氣門導(dǎo)管檢查的機(jī)油損失表述,哪一項(xiàng)是正確的?()
以下是關(guān)于BA(制動(dòng)輔助)操作的表述。選擇正確的一項(xiàng)。()
以下是關(guān)于液壓控制裝置手動(dòng)閥作用的表述。選擇正確的是()
以下是關(guān)于圖中變壓器互感作用的表述。選擇正確的一項(xiàng)。()
以下關(guān)于空燃比反饋修正停止條件的表述中哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的?()
下列關(guān)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)三個(gè)基本要素的表述中哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的?()
以下關(guān)于制動(dòng)器尖叫的表述哪一項(xiàng)是正確的?()
下圖顯示了手持式檢測(cè)儀的顯示屏。選擇以下正確的一項(xiàng)。()
計(jì)算以下電路中的等效電阻。并計(jì)算P點(diǎn)的電流。選擇正確的一項(xiàng)。()
下列關(guān)于自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)傳感器的敘述哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的?()