單元組合式車窗雨水滲透性：滲漏壓力不于（）

單元組合式車窗活動(dòng)開啟力：車窗裝于車體后不大于（）

16號(hào)車鉤鉤身斷面近似（），減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。

罐車的排油上卸式裝置利用虹吸原理，在罐內(nèi)安放1根放出管，下端切成（），插入罐內(nèi)的聚液窩里。

車體為非長方體的貨車，如罐車、漏斗車等只涂打（）標(biāo)記。

16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端面或銷孔周圍（）范圍內(nèi)裂紋時(shí)須更換，其他部位裂紋時(shí)須焊修。

我國貨物列車的列車制動(dòng)管最大有效游壓量定為（）

再緩解的過程中，三通閥排氣口有排氣而不產(chǎn)生緩解的原因是（）

單元組合式車窗抗風(fēng)壓性：變形壓力差值不大于（）。

單元組合式車窗空氣隔熱性能：傳熱系數(shù)大于（）