判斷題公路通行能力是指在正常的道路條件、交通條件和認(rèn)為度量標(biāo)準(zhǔn)下，在一定的時(shí)段可能通過公路設(shè)施的最大車輛數(shù)。
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1.多項(xiàng)選擇題（）當(dāng)連續(xù)陡坡由幾個(gè)不同坡度值的坡段組合而成時(shí)，應(yīng)對縱坡長度受限制的路段采用平均坡度進(jìn)行驗(yàn)算。
A.高速公路
B.一級公路
C.二級公路
D.四級公路
2.多項(xiàng)選擇題服務(wù)水平的評價(jià)指標(biāo)有（）。
A.車輛行駛時(shí)的自由程度
B.交通受阻或受干擾的程度
C.行駛速度和運(yùn)行時(shí)間
D.以上都不是
3.多項(xiàng)選擇題凸形豎曲線極限最小半徑確定的考慮因素包括（）。
A.緩和沖擊
B.經(jīng)行時(shí)間不宜過短
C.滿足視距的要求
D.前燈照射距離要求
4.多項(xiàng)選擇題最大縱坡的影響因素（）。
A.汽車的動(dòng)力特性
B.道路等級
C.自然條件
D.縱坡度大小的優(yōu)劣
5.多項(xiàng)選擇題關(guān)于合稱坡度的控制作用說法（）正確的是。
A.當(dāng)陡坡與小半徑平曲線重合時(shí)，在條件許可的情況下，以采用較小的合成坡度為宜
B.冬季路面有積雪結(jié)冰的地區(qū)，其合成坡度必須小于8%
C.自然橫坡較陡峻的傍山路段，其合成坡度必須小于8%
D.非汽車交通比率高的路段，其合成坡度必須小于8%
最新試題
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí)，標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
交叉口的設(shè)計(jì)依據(jù)是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
題型：判斷題
關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題