導(dǎo)葉的空蝕磨損破壞發(fā)生在導(dǎo)葉的立面密封處、上下端面、中軸頸和下軸頸。

機(jī)坑測定，可以說是機(jī)組安裝的基礎(chǔ)性工作，對機(jī)組的整體安裝質(zhì)量至關(guān)重要。

進(jìn)出水閥與尾水事故閘門間應(yīng)設(shè)置軟閉鎖功能。

水輪發(fā)電機(jī)組一般用盤車方法檢查調(diào)整軸線，盤車前，機(jī)組轉(zhuǎn)動部分處于中心位置，大軸處于自由狀態(tài)并垂直。

進(jìn)水閥與尾水事故閘門間應(yīng)設(shè)置硬閉鎖功能。

頂蓋中心調(diào)整一般是平移，而方位調(diào)整一般是旋轉(zhuǎn)。

穩(wěn)定負(fù)荷工況從空載至額定負(fù)荷或最大負(fù)荷間階梯式選定，待負(fù)荷工況穩(wěn)定后進(jìn)行試驗。

進(jìn)出水閥的開啟、關(guān)閉時間應(yīng)與導(dǎo)葉開啟、關(guān)閉的時間相配合。

在壓水條件下調(diào)相運(yùn)行時，如需停機(jī)，應(yīng)該先由調(diào)相運(yùn)行轉(zhuǎn)為發(fā)電運(yùn)行，把轉(zhuǎn)輪室內(nèi)壓縮空氣排除后再停機(jī)。

進(jìn)出水閥控制系統(tǒng)應(yīng)具備兩路獨(dú)立問靠的控制電源，故障時可自動切換并發(fā)出信號。