在壓水條件下調(diào)相運(yùn)行時(shí)，如需停機(jī)，應(yīng)該先由調(diào)相運(yùn)行轉(zhuǎn)為發(fā)電運(yùn)行，把轉(zhuǎn)輪室內(nèi)壓縮空氣排除后再停機(jī)。

水輪機(jī)分塊式導(dǎo)軸瓦修刮時(shí)，前后兩次的刀花應(yīng)互相垂直。

可調(diào)機(jī)組通常利用調(diào)速裝置和快速閥門來防止機(jī)組達(dá)到最大飛逸轉(zhuǎn)速工況。

調(diào)速器改手動(dòng)方式運(yùn)行時(shí)，現(xiàn)地應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視。

轉(zhuǎn)輪焊接過程中要注意避免產(chǎn)生過大的應(yīng)力和變形，并及時(shí)采取措施消除應(yīng)力。

水輪發(fā)電機(jī)組一般用盤車方法檢查調(diào)整軸線，盤車前，機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部分處于中心位置，大軸處于自由狀態(tài)并垂直。

穩(wěn)定負(fù)荷工況從空載至額定負(fù)荷或最大負(fù)荷間階梯式選定，待負(fù)荷工況穩(wěn)定后進(jìn)行試驗(yàn)。

螺栓伸長(zhǎng)值的測(cè)量通常采用百分表配合測(cè)桿測(cè)量法及螺母轉(zhuǎn)角測(cè)量法。

頂蓋中心調(diào)整一般是平移，而方位調(diào)整一般是旋轉(zhuǎn)。

在頂蓋安裝高程確定之后，測(cè)出上、下導(dǎo)葉抗磨環(huán)之間的距離即是過流面高度。