調(diào)速器改手動方式運(yùn)行時，現(xiàn)地應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視。

進(jìn)出水閥的開啟、關(guān)閉時間應(yīng)與導(dǎo)葉開啟、關(guān)閉的時間相配合。

水輪機(jī)氣蝕處理工作，必須保證抗氣蝕金屬的厚度在表面磨平后仍有2~3mm。

在壓水條件下調(diào)相運(yùn)行時，如需停機(jī)，應(yīng)該先由調(diào)相運(yùn)行轉(zhuǎn)為發(fā)電運(yùn)行，把轉(zhuǎn)輪室內(nèi)壓縮空氣排除后再停機(jī)。

流量測量時，使用堰板法，堰板通常安裝在機(jī)組高壓側(cè)，且必須保證明渠水流暢通無比。

調(diào)速系統(tǒng)、進(jìn)出水閥油壓裝置應(yīng)保證在事故低油壓時，導(dǎo)葉、閥門可靠關(guān)閉，并自動停機(jī)。

導(dǎo)水機(jī)構(gòu)在事故停機(jī)時用來斷水流。

底環(huán)的位置確定后，底環(huán)的理論中心即使機(jī)組的安裝中心（或直接中心）。

測壓孔孔徑邊緣的圓角半徑r≤d/4并與流道光滑連接，倒角的唯一目的就是消除任何可能的毛刺。

進(jìn)出水閥與尾水事故閘門間應(yīng)設(shè)置軟閉鎖功能。