在頂蓋安裝高程確定之后，測出上、下導(dǎo)葉抗磨環(huán)之間的距離即是過流面高度。

流量測量時，使用堰板法，堰板通常安裝在機組高壓側(cè)，且必須保證明渠水流暢通無比。

轉(zhuǎn)輪焊接過程中要注意避免產(chǎn)生過大的應(yīng)力和變形，并及時采取措施消除應(yīng)力。

水輪機氣蝕處理工作，必須保證抗氣蝕金屬的厚度在表面磨平后仍有2~3mm。

效率測量的熱力學(xué)法任何情況下都可使用。

處理轉(zhuǎn)輪的氣蝕破壞區(qū)可采用電弧氣刨將氣蝕破壞區(qū)的氣蝕層剝掉，然后用砂輪機磨去表面的滲碳層，使其露出金屬光澤，氣蝕鏟除的厚度應(yīng)由氣蝕區(qū)向非處理區(qū)逐漸增大。

調(diào)速器改手動方式運行時，現(xiàn)地應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視。

在壓力測量過程中，測量斷面受流動的干擾應(yīng)盡可能的大。

導(dǎo)葉的空蝕磨損破壞發(fā)生在導(dǎo)葉的立面密封處、上下端面、中軸頸和下軸頸。

在壓水條件下調(diào)相運行時，如需停機，應(yīng)該先由調(diào)相運行轉(zhuǎn)為發(fā)電運行，把轉(zhuǎn)輪室內(nèi)壓縮空氣排除后再停機。