A.各監(jiān)控器部、控制傳輸部之間的傳輸錯(cuò)誤的檢測(cè)
B.控制信息的自我診斷
C.光傳輸故障時(shí)的運(yùn)行控制指令的備份
D.輔助空壓機(jī)啟動(dòng)指令的傳送
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A.通過(guò)外接筆記本電腦實(shí)現(xiàn)對(duì)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的上傳和下載
B.增加對(duì)累計(jì)公里、累計(jì)里程信息的記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)存儲(chǔ)的功能
C.新增103故障
D.IC卡和PTU數(shù)據(jù)無(wú)兼容性
A.壓縮機(jī)機(jī)頭
B.整體冷卻風(fēng)扇
C.復(fù)合冷卻器
D.油氣分離器
A.客室座椅
B.行李架
C.內(nèi)部門
D.廚房設(shè)備
A.車頭罩蓋的開(kāi)閉
B.車頭罩蓋的鎖定、解鎖
C.空氣管開(kāi)閉的開(kāi)閉
D.分割指令輸入
A.直流電抗線圈
B.排水泵
C.空氣濾網(wǎng)
D.電容器
最新試題
輔助電源裝置故障（135）故障，經(jīng)隨車機(jī)械師處理后故障未消除，隨車機(jī)械師斷開(kāi)故障車（）斷路器，司機(jī)閉合BKK 或BKK2進(jìn)行擴(kuò)展供電，司機(jī)可按“BKK、BKK2投入”執(zhí)行，并通知隨車機(jī)械師逐個(gè)恢復(fù)斷開(kāi)的斷路器。
距離傳感器1、2傳輸不良（661、657）故障原因有（）。
空調(diào)裝置1、2排水泵異常（362、363）故障，若空調(diào)復(fù)位后，故障未消除，隨車機(jī)械師立即將故障車配電盤中的[空調(diào)控制1]、[空調(diào)排水1]或（）斷路器斷開(kāi)15s 再投入。
抱死1、2（151、152）故障經(jīng)隨車機(jī)械師處理完畢恢復(fù)運(yùn)行后，后續(xù)運(yùn)行途中若再次報(bào)出斷線故障，不再下車檢查。運(yùn)行途中機(jī)械師重點(diǎn)盯控故障車廂及司機(jī)盯控MON 屏故障信息。對(duì)于T車，重點(diǎn)關(guān)注（）及被切除軸對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)向架、對(duì)應(yīng)車輛的運(yùn)行狀態(tài)（重點(diǎn)關(guān)注是否發(fā)生振動(dòng)、異響等），發(fā)現(xiàn)異常需立即停車，下車檢查。
CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組機(jī)車救援連掛時(shí)，連掛信號(hào)表示方法有（）。
CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組應(yīng)急升弓操作時(shí)需要斷開(kāi)00車運(yùn)行配電盤中的（）斷路器。
編組間傳輸不良（826）故障，隨車機(jī)械師分別將重聯(lián)端司機(jī)室配電盤中的（）斷路器斷開(kāi)15s再投入。
制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線1～4（060～063）故障原因有（）。
CRH380A型動(dòng)車組發(fā)生輔助電源裝置ACVN2跳閘（147）故障，經(jīng)隨車機(jī)械師處理后故障未消除，斷開(kāi)05車如下用電設(shè)備斷路器：（）以及微波爐插座。
輔助電源裝置ACVN2跳閘（147）故障現(xiàn)象為由于AC220V 供電電路的失電，導(dǎo)致（）等失電。