A.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水
B.廢氣
C.燃燒器
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A.在做車(chē)車(chē)輪動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)，其主軸的振幅的大小，在一定轉(zhuǎn)速下，只與車(chē)輪不平衡質(zhì)量大小成反比
B.車(chē)輪動(dòng)平衡的檢測(cè)時(shí)，當(dāng)平衡機(jī)主軸帶動(dòng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，若車(chē)輪質(zhì)量不平衡，將引起被安裝車(chē)輪主軸的一端震動(dòng)
C.在做車(chē)車(chē)輪動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)，其主軸的振幅的大小，在一定轉(zhuǎn)速下，只與車(chē)輪不平衡質(zhì)量大小成正比車(chē)輪動(dòng)平衡的檢測(cè)時(shí)，被測(cè)車(chē)輪安裝在平衡機(jī)主軸的另一端
D.車(chē)輪動(dòng)平衡的檢測(cè)時(shí)，被測(cè)車(chē)輪安裝在平衡機(jī)主軸的一端
A.點(diǎn)火系
B.空氣濾清器
C.活性碳罐
D.EGR閥
A.第二軸后軸承松曠或損壞造成的
B.是齒隙過(guò)大造成的
C.變速器缺油或油質(zhì)變壞
D.齒輪嚙合不良或損壞引起的
E.是齒輪間隙過(guò)小引起的
A.安裝車(chē)輪總成，注意對(duì)正裝配標(biāo)記，按規(guī)定力矩?cái)Q緊車(chē)輪螺母
B.由計(jì)算機(jī)控制的變矩器，應(yīng)將其電線接頭插接到變速驅(qū)動(dòng)橋上
C.變速器驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)加注的體積是5L新鮮自動(dòng)變速器油驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)加注10L新鮮自動(dòng)變速器油
D.在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和選擋手柄位于停車(chē)區(qū)位的情況下，調(diào)整油液平面至油尺規(guī)定位置變速器
A.振動(dòng)法
B.加熱法
C.水淋法
D.電器全接通法
最新試題
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車(chē)制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類(lèi)異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
內(nèi)擺門(mén)防夾系統(tǒng)包含（）。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車(chē)輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車(chē)制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長(zhǎng)坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車(chē)控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
輪胎氣壓過(guò)高、過(guò)低對(duì)車(chē)輛行駛跑偏均有影響，一般車(chē)輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過(guò)擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
客戶(hù)車(chē)輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問(wèn)題，在處理排放超標(biāo)問(wèn)題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
車(chē)輛動(dòng)力電池單體溫度異?？赡艿脑蚴牵ǎ?。