A.主電路負端低電位接地
B.主電路過流
C.主電路正端接地
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A.柴油機停機
B.QC不吸合
C.GFC不吸合
A.RBC吸合RBD轉(zhuǎn)
B.RBC吸合RBD不轉(zhuǎn)
C.RBC不吸合RBD不轉(zhuǎn)
A.125A
B.100A
C.160A
A.人為短接
B.轉(zhuǎn)勵磁二位
C.人為查出故障點
A.QD電機方面
B.EXP故障
C.R10電阻燒損
最新試題
NJ2型機車的智能顯示器SDIS1的任務(wù)分工為()下載到控制屏、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。
擔(dān)當(dāng)臨客牽引任務(wù)的司機,出勤時必須在()上注明營業(yè)車站站名。
嚴禁不核對()可控揭示數(shù)據(jù)出乘。
機車故障在區(qū)間()分鐘內(nèi)無法處理時必須立即請求救援。
列檢試風(fēng)作業(yè)完畢后,必須及時確認、呼喚防護信號已撤除,確認發(fā)車信號前再次確認()防護信號撤除后方可確認發(fā)車信號開車。
擔(dān)任客車任務(wù)進入掛車線后,必須執(zhí)行一度停車確認制度,先確認()輛車列檢和行包工作人員設(shè)置的防護信號已撤除,方可進行連掛。
執(zhí)行道機聯(lián)控時,應(yīng)使用(),做到用語準(zhǔn)確,吐字清晰。
凡配備大功率電臺的道口和調(diào)車機車,在()中一律使用大功率電臺進行道機聯(lián)控。
NJ2型機車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力,系采集機車()的空氣壓力。
電務(wù)部門負責(zé)在道口呼叫標(biāo)位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入道口呼叫語音提示,提醒司機呼叫道口;并在道口()米距離提示標(biāo)位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入列車降速語音提示。