A.DLS線圈
B.1-2YJ
C.燃油壓力是否過低
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A.6C線圈燒損短路
B.走車電路有兩點正端接地現(xiàn)象
C.FLC線圈燒損
A.QF的勵磁電流
B.柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速
C.機(jī)車負(fù)載;
A.16DZ
B.15DZ
C.1DZ
A.最低轉(zhuǎn)速調(diào)整螺絲釘
B.動力活塞
C.配速活塞
A.曲軸箱檢查孔蓋
B.凸輪軸檢查孔蓋
C.防爆安全閥
最新試題
擔(dān)當(dāng)臨客牽引任務(wù)的司機(jī),出勤時必須在()上注明營業(yè)車站站名。
專調(diào)機(jī)車在庫內(nèi)監(jiān)控裝置開機(jī)前將列車管風(fēng)壓調(diào)整為()kpa,以確保調(diào)客車、貨車列車管風(fēng)壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動。
機(jī)車故障在區(qū)間()分鐘內(nèi)無法處理時必須立即請求救援。
凡配備大功率電臺的道口和調(diào)車機(jī)車,在()中一律使用大功率電臺進(jìn)行道機(jī)聯(lián)控。
列檢試風(fēng)作業(yè)完畢后,必須及時確認(rèn)、呼喚防護(hù)信號已撤除,確認(rèn)發(fā)車信號前再次確認(rèn)()防護(hù)信號撤除后方可確認(rèn)發(fā)車信號開車。
代乘列車運行途中,列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)列車制動力(),危機(jī)行車安全時,要立即通知車輛乘務(wù)員和就近車站值班員。
道機(jī)聯(lián)控是工務(wù)道口看守員、()等行車有關(guān)人員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備,按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行聯(lián)絡(luò),提示行車安全信息,確認(rèn)行車要求的互控方式。
機(jī)車司機(jī)每人應(yīng)配備()張專用IC卡,并負(fù)責(zé)保管。
電務(wù)部門負(fù)責(zé)在道口呼叫標(biāo)位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入道口呼叫語音提示,提醒司機(jī)呼叫道口;并在道口()米距離提示標(biāo)位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入列車降速語音提示。
調(diào)圖期間,運用車間必須嚴(yán)格落實干部座崗制度,同時加強(qiáng)對()的管理,保證按質(zhì)按量完成添乘、駐點任務(wù)。