A.過充與排風(fēng)1
B.緩解與排風(fēng)2
C.過充與排風(fēng)2與緩解
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A.微熱
B.平熱
C.強熱
A.10s
B.15s
C.20s
A.80~110
B.100~120
C.90~120
A.專列
B.雙機
C.牽引列車
A.制動缸
B.總風(fēng)缸
C.無動力回送
最新試題
NJ2型機車的機車輸入/輸出控制板由邏輯電源(LPS)提供()+15V和-15V的電源。
道口密度大或道口間隔距離小于()米時,執(zhí)行道機聯(lián)控時可一次呼叫多個道口。
工務(wù)部門負責(zé)在道口線路兩端設(shè)置道口呼叫標志,列車允許速度120km/h及以下區(qū)段,道口呼叫標位置距道口不少于()米,同時在距離道口2500米處設(shè)道口距離提示標;同時在距離道口1000米的位置設(shè)置道口1000米距離提示標。
春運期間臨客機車乘務(wù)員一次連續(xù)勞動時間按()勞動時間掌握。
代乘跨局旅客列車的車輛乘務(wù)員在始發(fā)站(或換乘站折返)開車前應(yīng)用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向()通報列車編組。
列檢試風(fēng)作業(yè)完畢后,必須及時確認、呼喚防護信號已撤除,確認發(fā)車信號前再次確認()防護信號撤除后方可確認發(fā)車信號開車。
由車輛乘務(wù)員代運轉(zhuǎn)車長值乘的旅客列車在區(qū)間運行時由()負責(zé)指揮。
代乘列車如遇自動制動機故障,列車司機要通知()立即組織列車乘務(wù)員擰緊全列人力制動機,以保證就地制動。
嚴禁不核對()可控揭示數(shù)據(jù)出乘。
代乘列車運行途中,列車司機發(fā)現(xiàn)列車制動力(),危機行車安全時,要立即通知車輛乘務(wù)員和就近車站值班員。