A.檢修
B.基建
C.大修
D.改造
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A.科學(xué)
B.合理
C.簡捷
D.有效
A.管理
B.檢查
C.指導(dǎo)
D.監(jiān)督
A.上跨電力線路
B.上跨橋梁
C.下穿立交與箱涵
D.各類特殊設(shè)備
A.供電段
B.含維管段
C.上??蛯>S修基地
D.供電處
A.牽引變電所供電范圍及接觸網(wǎng)分相位置
B.接觸網(wǎng)導(dǎo)線最大馳度距軌頂面高度(最低導(dǎo)高)
C.供電臂停電單元及行車限制卡
D.供電示意圖
最新試題
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級安全等級不允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值:()。
電纜過軌時應(yīng)加裝防護套管,埋深低于軌面不少于()m。
電纜終端固定夾持部位并與接地線保證()mm以上的距離。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高,允許偏差()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定:承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定:吊弦損傷的限界值為()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實施細則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定:接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為()
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā),一車一票。