A.所安排的作業(yè)項(xiàng)目是必要和可能的
B.所采取的安全措施是正確和完備的
C.所配備的作業(yè)組成員的人數(shù)是符合要求的
D.作業(yè)組成員的安全等級(jí)是符合規(guī)定的
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A.作業(yè)車(chē)調(diào)車(chē)路徑及作業(yè)過(guò)程中的進(jìn)出路徑
B.停電及封鎖范圍及地線接掛位置
C.安全防護(hù)措施
D.作業(yè)內(nèi)容
A.1
B.2
C.3
D.4
A.防護(hù)喇叭
B.信號(hào)燈
C.信號(hào)旗
D.防護(hù)停車(chē)牌
A.封堵
B.導(dǎo)排
C.拆除
D.加固
A.相關(guān)樞紐客站
B.主要高鐵站
C.動(dòng)車(chē)所(段)
D.機(jī)務(wù)段(折返段)
最新試題
高鐵區(qū)段作業(yè)時(shí),作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標(biāo)識(shí),工具物品可以不粘貼反光標(biāo)識(shí)。
在()后,供電部門(mén)應(yīng)指派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認(rèn)車(chē)。
高壓電纜的換算系數(shù)為()。
移動(dòng)視頻監(jiān)測(cè)主要包括()
高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是()。
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級(jí)污穢等級(jí)區(qū)域絕緣部件的泄漏距離()。
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長(zhǎng)度〉100m,則每根電纜保護(hù)層采用單點(diǎn)接地。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時(shí),電連接線采用“C”型連接的方式。
當(dāng)需變更限行條件時(shí),可以不廢除原工作票,簽發(fā)新工作票。