A.調(diào)整線路、道岔各部尺寸,撥正曲線
B.更換、方正和修理軌枕
C.根據(jù)線路、道岔狀態(tài)起道、撥道和改道,全面搗固
D.調(diào)整軌縫,鎖定線路
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A.處理、修復(fù)道岔區(qū)無縫線路傷損鋼軌、尖軌、轍叉?zhèn)麚p軌件
B.及時(shí)更換傷損軌件及聯(lián)結(jié)零件
C.保持扭矩、道床阻力,減少軌條線路位移
D.進(jìn)行傷損鋼軌、心軌、導(dǎo)軌的處理,直接進(jìn)行永久處理,必要時(shí)進(jìn)行臨時(shí)處理
A.普通無縫線路每段應(yīng)設(shè)位移觀測樁5~7對
B.跨區(qū)間和全*區(qū)間無縫線路,單元軌條長度大于1200m時(shí),設(shè)置7對位移觀測樁
C.單元軌條長度不大于1200m時(shí),設(shè)置5對位移觀測樁
D.無縫道岔設(shè)3對觀測樁
A.轍叉與岔枕間設(shè)鐵墊板
B.采用高錳鋼整鑄直線型轍叉
C.趾端和跟端接頭均采用雙接頭夾板聯(lián)結(jié)
D.以上三者均不相同
A.道岔的軌撐為可調(diào)軌撐
B.尖軌尖端為藏尖式
C.轉(zhuǎn)轍跟端尖軌高出基本軌6mm
D.護(hù)軌采用的分開式護(hù)軌
A.整治道床翻漿冒泥,均勻道碴,整理道床
B.更換和修理軌枕
C.調(diào)整軌縫,鎖定線路
D.調(diào)整嚴(yán)重不良軌縫
最新試題
洞內(nèi)線路.曲線標(biāo)、坡度標(biāo)距軌面高()mm。
請選擇清除承軌臺面的油泥和積土的工具()。
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定平方標(biāo)準(zhǔn)中()分為優(yōu)良。
感應(yīng)板錨固柱螺栓高度標(biāo)準(zhǔn)值為()mm。
道岔搗固作業(yè)時(shí),長枕中部承重較大,應(yīng)()。
24kg/m新型防脫護(hù)軌一般平直段輪緣槽寬度為()mm。
安裝在整體道床上的非合架式絕緣子其間距一般為()m。
綜合維修驗(yàn)收中托架頂端下面至相鄰走行軌頂面319mm,誤差為()mm。
防脫護(hù)軌接頭橫向錯(cuò)牙、逆行車方向不得大于()。
上接觸式接觸軌軌距及水平標(biāo)準(zhǔn)值分別為()mm。