A.齒輪心
B.齒條
C.輪幅
D.踏面
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A.3
B.10
C.13
D.6
A.斷電降弓,將該電阻器下對應(yīng)牽引電機(jī)故障隔離閘刀拉至中間位,切除該電機(jī)
B.打開兩端司機(jī)室門,走廊門,開啟通風(fēng)機(jī),加強(qiáng)散熱,維持運(yùn)行,回段處理
C.斷電降弓,將該高壓柜內(nèi)三臺牽引電機(jī)故障隔離閘刀全部拉至中間位,切除該架三臺電機(jī)
D.請求救援
A.機(jī)車故障接地點(diǎn)
B.控制電壓正端
C.控制電壓負(fù)極
D.控制電源負(fù)極
A.斜
B.軸
C.正
D.反
A.有導(dǎo)框式
B.無導(dǎo)框式
C.拉桿式
D.其他方式
最新試題
調(diào)圖期間,運(yùn)用車間必須嚴(yán)格落實(shí)干部座崗制度,同時加強(qiáng)對()的管理,保證按質(zhì)按量完成添乘、駐點(diǎn)任務(wù)。
NJ2型機(jī)車的機(jī)車輸入/輸出控制板由邏輯電源(LPS)提供()+15V和-15V的電源。
機(jī)車在任何情況下,總風(fēng)管壓強(qiáng)低于()kPa時,司機(jī)室輸出“風(fēng)壓低于500kPa,請緊急制動”報(bào)警音,報(bào)警盒上的發(fā)光二極管閃爍。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS1的任務(wù)分工為()下載到控制屏、非易失存儲器、統(tǒng)計(jì)文件。
擔(dān)任客車任務(wù)進(jìn)入掛車線后,必須執(zhí)行一度停車確認(rèn)制度,先確認(rèn)()輛車列檢和行包工作人員設(shè)置的防護(hù)信號已撤除,方可進(jìn)行連掛。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS3的任務(wù)分工為()網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)記錄器、非易失存儲器、統(tǒng)計(jì)文件。
機(jī)車司機(jī)每人應(yīng)配備()張專用IC卡,并負(fù)責(zé)保管。
龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊(duì)和龍梅汕貨車隊(duì)的乘務(wù)員分別按照先后到達(dá)順序排隊(duì)走。在龍川的休息時間最短不得低于()小時。
春運(yùn)期間臨客機(jī)車乘務(wù)員一次連續(xù)勞動時間按()勞動時間掌握。
工務(wù)部門負(fù)責(zé)在道口線路兩端設(shè)置道口呼叫標(biāo)志,列車允許速度120km/h及以下區(qū)段,道口呼叫標(biāo)位置距道口不少于()米,同時在距離道口2500米處設(shè)道口距離提示標(biāo);同時在距離道口1000米的位置設(shè)置道口1000米距離提示標(biāo)。