A.牽引電機(jī)對(duì)角配置的單獨(dú)軸-縱向驅(qū)動(dòng)
B.騎馬式單電機(jī)兩軸-縱向驅(qū)動(dòng)
C.全懸掛單電機(jī)兩軸-縱向驅(qū)動(dòng)
D.以上都不對(duì)
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C.全懸掛單電機(jī)兩軸-縱向驅(qū)動(dòng)
D.以上都不對(duì)
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（）的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
司機(jī)按下關(guān)門(mén)按鈕，KLIP切斷對(duì)開(kāi)門(mén)繼電器的供電，從而使得關(guān)門(mén)電磁閥得電。
在AC01列車(chē)上，里程表的公里數(shù)值來(lái)源ACE。
線(xiàn)路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為（），并由電壓表接收該（）
只要列車(chē)被接通控制以后，ATP系統(tǒng)就獲得了工作電源。
按下指示燈測(cè)試按鈕，SIBASKLIP（）將檢測(cè)到一個(gè)高電平。
ATP旁路時(shí)，按下列車(chē)開(kāi)門(mén)按鈕使車(chē)門(mén)解鎖繼電器得電，使門(mén)鉤解鎖。
當(dāng)司機(jī)按下開(kāi)門(mén)按鈕，KLIP向相關(guān)的開(kāi)門(mén)繼電器發(fā)出驅(qū)動(dòng)信號(hào)，使其得電.
當(dāng)安全疏散門(mén)某個(gè)行程開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障，司機(jī)將安全疏散門(mén)解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置，這樣安全疏散門(mén)鎖好監(jiān)控繼電器得電。
選擇ATP模式時(shí)，自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換繼電器得電。