單項(xiàng)選擇題編組列車作業(yè)，制動(dòng)員編成復(fù)檢時(shí)，按規(guī)定復(fù)檢編成車列，列車編成后，向（）報(bào)告。
A.調(diào)車指導(dǎo)
B.調(diào)車長
C.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
D.值班站長
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1.單項(xiàng)選擇題《呼和浩特鐵路局記功嘉獎(jiǎng)管理辦法》（呼鐵勞衛(wèi)〔2012〕13號）中第八條規(guī)定，集體記功獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為（）元，頒發(fā)榮譽(yù)證書；集體記大功獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為獎(jiǎng)勵(lì)100000元，頒發(fā)集體榮譽(yù)證書。
A.10000
B.30000
C.20000
D.50000
2.單項(xiàng)選擇題編組列車距警沖標(biāo)距離，在有列檢作業(yè)的車站，車列前端距警沖標(biāo)不得少于（）m（電氣化區(qū)段的車站不得少于70m），雙機(jī)牽引時(shí)不得少于75m，（電氣化區(qū)段的車站不得少于100m），尾部距警沖標(biāo)不得少于20m。
A.65
B.50
C.85
D.55
3.單項(xiàng)選擇題排列經(jīng)過分路不良區(qū)段的進(jìn)路時(shí)，（）先須指派一名勝任人員（扳道員、調(diào)車人員、安全員、值班站長等）現(xiàn)場確認(rèn)分路不良區(qū)段空閑；信號開放后，必須對分路不良區(qū)段內(nèi)的道岔進(jìn)行單獨(dú)鎖閉，嚴(yán)禁排列或預(yù)排與其相關(guān)進(jìn)路。
A.必須
B.應(yīng)當(dāng)
C.可以
D.馬上
4.單項(xiàng)選擇題（）前填發(fā)的出站（跟蹤）調(diào)車通知書的日期，在限定時(shí)間內(nèi)仍為有效。
A.零點(diǎn)
B.18點(diǎn)
C.24點(diǎn)
D.20點(diǎn)
5.單項(xiàng)選擇題無線調(diào)車作業(yè)通話標(biāo)準(zhǔn)用語：十車；五車；三車；接近連掛；連掛好了；連續(xù)連掛；試?yán)?；溜放；（）；停車；減速；壓鉤；加速；×場×道（×線）開通，牽出好了；連掛好了；全列起動(dòng)好了。
A.加速
B.注意
C.鳴笛
D.頓鉤
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鋁膠帶打磨時(shí)，應(yīng)使漆膜的表面灰塵完全去除，使打磨部位裸露出金屬光澤。打磨后使用吸水紙蘸取稀釋劑對整個(gè)打磨部位進(jìn)行清洗，去除車輪上的灰塵、雜質(zhì)、油污和銹蝕。清洗后使用干凈的吸水紙對車輪進(jìn)行擦干處理。
題型：判斷題
輪對型號為T1H的車軸中孔直徑為30mm。
題型：判斷題
車軸修復(fù)后的表面須經(jīng)磁粉探傷檢查合格后使用。
題型：判斷題
CRH380B車軸防塵板座縱向劃痕長度累計(jì)不大于6mm。
題型：判斷題
CRH2型車軸徑修復(fù)時(shí)，距軸肩46mm內(nèi)不能存在任何缺陷。
題型：判斷題
各過渡圓弧部位上存在的缺陷修復(fù)時(shí)，須將砂紙卷在半圓銼上進(jìn)行。
題型：判斷題
CRH3軸裝制動(dòng)盤打磨后，各個(gè)接觸面需達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)？
題型：問答題
軸端螺紋孔不允許進(jìn)行焊修。
題型：判斷題
CRH380B車軸擋水環(huán)座和迷宮環(huán)座測量方式為1面3點(diǎn)。
題型：判斷題
CRH1型車表面存在缺陷深度或?qū)挾炔怀^0.05mm 的縱向劃痕、劃傷時(shí)，用金相砂紙蘸油打磨去除高點(diǎn)，打磨光滑后可用。
題型：判斷題