雙作用單活塞桿油缸如題圖所示，油缸的活塞直徑為D、活塞桿直徑為d，往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的輸入壓力為p1、流量為Q和回油壓力為p2，若該油缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的機(jī)械效率和容積效率相同，分別為ηGM和ηGV。則該油缸：
活塞桿的回縮速度v2和拉力F2的正確計(jì)算式為分別為（）
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
F.F
G.G
H.H
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
雙作用單活塞桿油缸如題圖所示，油缸的活塞直徑為D、活塞桿直徑為d，往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的輸入壓力為p1、流量為Q和回油壓力為p2，若該油缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的機(jī)械效率和容積效率相同，分別為ηGM和ηGV。則該油缸：
活塞桿外伸的速度v1和推力F1的正確計(jì)算式分別為（）
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
F.F
G.G
H.H
A.彈簧式蓄能器；
B.活塞式蓄能器；
C.充氣式蓄能器；
D.重錘式蓄能器。
A.濾油能力；
B.外形尺寸；
C.濾芯的材料；
D.濾芯的結(jié)構(gòu)。
A.輸入轉(zhuǎn)速
B.輸入功率
C.輸出口徑
D.定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心距
A.輸出的液壓油流量越??；
B.輸出的液壓油壓力越?。?br />
C.輸出的液壓油流量脈動(dòng)頻率越??；
D.輸出的液壓油壓力脈動(dòng)越小。
最新試題
當(dāng)同一回路中既要減壓又要調(diào)速時(shí)應(yīng)先調(diào)速在減壓。
定量泵供油，用節(jié)流閥或調(diào)速閥進(jìn)行調(diào)速時(shí)，必須并聯(lián)溢流閥，否則無法實(shí)現(xiàn)調(diào)速。
高速馬達(dá)比低速馬達(dá)更加容易出低速爬行現(xiàn)象。
流量連續(xù)性方程說明了恒定流動(dòng)中，流過各截面的不可壓縮流體的流量是不變的。當(dāng)流量一定時(shí)，流速和截面積成反比。
實(shí)際工作中，氣體的狀態(tài)變化往往不可能是單一的變化過程，而是多變過程。
相比氣壓傳動(dòng)，液壓傳動(dòng)可以根據(jù)不同場(chǎng)合，采用相應(yīng)材料，使元件可以在強(qiáng)震動(dòng)、強(qiáng)沖擊、強(qiáng)腐蝕、強(qiáng)輻射等惡劣環(huán)境下工作。
一般高速馬達(dá)選用粘度高一點(diǎn)的液壓油，低速馬達(dá)選用粘度低一點(diǎn)的。
流量閥調(diào)定同流截面后，隨著油溫升高，通過的流量變小。
高速馬達(dá)可以提供的轉(zhuǎn)矩比較小，調(diào)速和換向靈敏度比較高。而低速馬達(dá)可以提供較大的排量，體積比較大，可以提供較大轉(zhuǎn)矩。
單向節(jié)流閥的作用是只能單向節(jié)流，反向不導(dǎo)通。