A.密集單一市場(chǎng)模式
B.產(chǎn)品專門化模式
C.有選擇的專門化模式
D.全面覆蓋模式
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A.比附定位
B.屬性定位
C.利益定位
D.與競(jìng)爭(zhēng)者劃清界限
A.1968
B.1978
C.1980
D.1982
A.空擋定位
B.利益定位
C.屬性定位
D.與競(jìng)爭(zhēng)者劃清界限
最新試題
下游需求變化會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈劇烈波動(dòng),指的是組織市場(chǎng)用戶購(gòu)買行為的()特點(diǎn)。
以下屬于新產(chǎn)品開發(fā)驅(qū)動(dòng)力的是()
()是純電動(dòng)車的“心臟”,其為整車提供動(dòng)力。
以下屬于插電混合式混合動(dòng)力汽車充電模式的是()
以下哪個(gè)參數(shù)用來(lái)表征汽車能夠通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞過(guò)不可越過(guò)的障礙物的能力?()
大部分兩驅(qū)轎車采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)小零件的是(),如汽車懸架下擺臂。
汽車價(jià)格調(diào)研主要調(diào)研的是市場(chǎng)不同階層顧客對(duì)產(chǎn)品的承受能力,以下不屬于價(jià)格方面調(diào)研的是()
汽車出廠后,加上工具、備胎并填滿油水后的質(zhì)量稱為()
利用新原理、新技術(shù)、新材料、新設(shè)計(jì)、新工藝、新功能,在全世界首先開發(fā),能開創(chuàng)全新的市場(chǎng),屬于()汽車新產(chǎn)品開發(fā)。