A.交談溝通
B.動(dòng)態(tài)溝通
C.會(huì)議溝通
D.書(shū)面溝通
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A.規(guī)范化
B.合理化
C.信息化
D.理想化
A.風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用
B.風(fēng)險(xiǎn)范圍
C.風(fēng)險(xiǎn)因素
D.風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)
A.現(xiàn)場(chǎng)綜合管理
B.質(zhì)量管理
C.采購(gòu)管理
D.技術(shù)管理
A.招標(biāo)采購(gòu)
B.自行采購(gòu)
C.委托采購(gòu)
D.項(xiàng)目采購(gòu)
A.計(jì)劃管理
B.索賠管理
C.控制管理
D.終止管理
最新試題
根據(jù)軌跡交叉理論,造成安全事故的直接原因有()。
建設(shè)工程組織等節(jié)奏流水施工的特點(diǎn)有()。
監(jiān)理對(duì)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理管理的形式有()。
與建筑企業(yè)建立的質(zhì)量管理體系相比,建設(shè)工程項(xiàng)目層面的質(zhì)量管理體系的差異有()。
關(guān)于項(xiàng)目群及其管理的說(shuō)法,正確的有()。
工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,工作N有緊后工作,確定其總時(shí)差的方法有()。
根據(jù)FIDIC《施工合同條件》,合同條款未規(guī)定“費(fèi)用加利潤(rùn)”中的利潤(rùn)計(jì)取比例時(shí),應(yīng)按()計(jì)取。
綠色建造需要將綠色發(fā)展理念融入工程策劃、設(shè)計(jì)、施工、交付全過(guò)程,除體現(xiàn)綠色化外,還應(yīng)體現(xiàn)的特征有()。
采用PDCA循環(huán)法進(jìn)行施工成本管理績(jī)效考核的不足有()。
承包人采取的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施中,屬于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的有()。