A.清洗或更換溢流閥
B.更換磨損元件
C.檢查線路
D.檢查管路
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A.用閘過(guò)多或過(guò)猛
B.有雜物
C.閘瓦螺栓松動(dòng)或閘瓦磨損超限,螺栓觸及閘輪
D.閘瓦接觸面積小于60%
A.同心度及水平度偏差超限
B.螺栓材質(zhì)差
C.螺栓直徑小,強(qiáng)度不夠
D.潤(rùn)滑不足
A.鍵松動(dòng)
B.齒輪磨損過(guò)大
C.潤(rùn)滑不良
D.軸向竄量過(guò)大
A.電動(dòng)機(jī)
B.變速齒輪
C.開(kāi)關(guān)
D.手柄
A.在拆卸減速器前,必須將潤(rùn)滑油排放干凈
B.對(duì)清洗完畢,暫不使用的零部件,要進(jìn)行防銹、防摔、防磕碰處理
C.拆除的零部件應(yīng)輕拿輕放,嚴(yán)禁摔碰
D.易混、易失的零部件應(yīng)分類堆放和保管
最新試題
從滾筒散熱條件來(lái)看,建議滾筒外表盡量不加裝防止?jié)L筒他磨損的包覆層,只有在特殊情況下要求防止的輸送帶打滑,才使用包覆層。
驅(qū)動(dòng)單元配置,應(yīng)根據(jù)帶式輸送機(jī)()確定。
高速齒輪齒合面的噴油潤(rùn)滑,可以從齒合面漸進(jìn)給油。
硫化接頭型式宜為斜接頭,在特殊條件下可采用垂直接頭型式。
通風(fēng)機(jī)葉片折損的原因,葉片與機(jī)殼之間的間隙小,或機(jī)売變形,在機(jī)體發(fā)生振動(dòng)時(shí),葉片與機(jī)殼發(fā)生碰撞,折斷葉片。
提升機(jī)液壓站的油泵、閥、油管、油箱等應(yīng)清洗干凈,干燥后涂上機(jī)油再進(jìn)行裝配。
架空乘人裝置可以不需要安裝制動(dòng)器。
排水管路在井筒中的布置應(yīng)留有()空間。
液壓制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)動(dòng)液壓泵后不產(chǎn)生油壓可能是滑閥失調(diào),高壓油路和回油路接通。
帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),主回路保護(hù)包括()。