單項選擇題基于交叉感應(yīng)環(huán)線通信的移動閉塞系統(tǒng)設(shè)定列車在（）s內(nèi)收不到信息就判斷為通信故障而緊急停車。
A.2
B.3
C.4
D.6
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1.單項選擇題基于交叉感應(yīng)環(huán)線通信的移動閉塞系統(tǒng)能實現(xiàn)（）s的最小行車間隔。
A.90
B.120
C.150
D.180
2.單項選擇題下列（）不屬于移動閉塞的特點。
A.可縮小行車間隔
B.取消了軌道電路
C.不同編組的列車可以運行于同一線路
D.主要以硬件為基礎(chǔ)
3.單項選擇題基于軌道電路的ATC系統(tǒng)控制下，列車與先行列車之間的行車間隔都與（）的劃分有關(guān)。
A.站臺長度
B.閉塞分區(qū)
C.車輛編組
D.車輛長度
4.單項選擇題基于軌道電路的ATC系統(tǒng)制式下為了縮短行車間隔，必須（）。
A.縮小閉塞分區(qū)的長度
B.增大閉塞分區(qū)的長度
C.縮短站間距離
D.增大站間距離
5.單項選擇題我國目前采用的匯流排的截面形式為（）。
A.T
B.Ⅰ
C.Ⅱ
D.Y
最新試題
切除車門時，車門切除行程開關(guān)的常閉觸點斷開導(dǎo)致車門解鎖繼電器失電，從而將車門鎖死。
題型：判斷題
ATP旁路時，按下列車關(guān)門按鈕使車門解鎖繼電器（），使門鉤復(fù)位。
題型：單項選擇題
ATP旁路未切除時，ATP使得車門解鎖繼電器得電。
題型：判斷題
按下指示燈測試按鈕，SIBASKLIP輸入端將檢測到一個高電平。
題型：判斷題
ATP旁路時，按下列車開門按鈕使車門解鎖繼電器（）使門鉤解鎖。
題型：單項選擇題
（）由SIBASKLIP控制。
題型：單項選擇題
ATP旁路時，按下列車開門按鈕使車門解鎖繼電器得電，使門鉤解鎖。
題型：判斷題
選擇ATP模式時，自動駕駛轉(zhuǎn)換繼電器得電。
題型：判斷題
司機閱讀燈供電回路未串聯(lián)SIBASKLIP檢測信號。
題型：判斷題
司機閱讀燈供電回路未串聯(lián)（）
題型：單項選擇題