單項(xiàng)選擇題貫通道的過渡板能在列車運(yùn)行時(shí)()。
A.自由的伸縮、旋轉(zhuǎn)
B.自由的伸縮
C.自由的旋轉(zhuǎn)
D.不可旋轉(zhuǎn)
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1.單項(xiàng)選擇題貫通道的折蓬與車體連接的方式是()。
A.通過固定金屬框架安裝在車體端部
B.通過對(duì)接金屬框架安裝在車體端部
C.直接將折蓬上的金屬骨架鉚接在車體端部
D.直接將折蓬的帆布粘接在車體端部
2.單項(xiàng)選擇題貫通道的()可以防止垃圾掉入折蓬。
A.折蓬
B.護(hù)墻板
C.過渡板
D.車頂板
3.單項(xiàng)選擇題貫通道中分別屬于兩個(gè)不同車體的()之間背靠背平整地對(duì)接。
A.折蓬
B.護(hù)墻板
C.過渡板
D.車頂板
4.單項(xiàng)選擇題貫通道的()可伸縮,實(shí)現(xiàn)了兩車體的柔性連接。
A.折蓬
B.護(hù)墻板
C.過渡板
D.車頂板
5.單項(xiàng)選擇題端墻噴涂泡沫塑料的厚度大于()mm,能抵抗任何清洗劑的侵蝕并起隔音和隔熱的作用。
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
當(dāng)安全疏散門某個(gè)行程開關(guān)出現(xiàn)故障,司機(jī)將安全疏散門解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置,這樣安全疏散門鎖好監(jiān)控繼電器()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
選擇ATP模式時(shí),自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換繼電器得電。
題型:判斷題
只要列車被接通控制以后,ATP系統(tǒng)就獲得了工作電源。
題型:判斷題
按下指示燈測(cè)試按鈕,SIBASKLIP輸入端將檢測(cè)到一個(gè)()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ATP故障和ATP切除的信息由()接受并判斷。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ADU面板顯示的速度的采樣信號(hào)來自多通道速度傳感器。
題型:判斷題
()的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ATP旁路時(shí),按下列車開門按鈕使車門解鎖繼電器()使門鉤解鎖。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為電流信號(hào),并由電壓表接收該電流信號(hào)。
題型:判斷題
司機(jī)按下關(guān)門按鈕,KLIP切斷對(duì)開門繼電器的供電,從而使得關(guān)門電磁閥得電。
題型:判斷題