A.解鎖氣缸是執(zhí)行門(mén)鉤解鎖動(dòng)作的元件
B.鎖鉤板將車(chē)門(mén)的園銷(xiāo)鎖住后車(chē)門(mén)無(wú)法開(kāi)啟
C.扇形板在鎖鉤板打開(kāi)時(shí)可將S1行程開(kāi)關(guān)觸發(fā)
D.復(fù)原彈簧使鎖鉤板復(fù)原
E.以上都不是
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.驅(qū)動(dòng)氣缸、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、橫向止擋
B.門(mén)葉、導(dǎo)軌、機(jī)械鎖閉和緊急解鎖裝置
C.門(mén)葉、門(mén)把手、機(jī)械鎖閉和解鎖氣缸
D.門(mén)檻條、擠壓輪、門(mén)框
E.檻條、擠壓輪
A.軌面
B.轉(zhuǎn)向架構(gòu)架
C.車(chē)輪
D.地面
A.高度
B.寬度
C.長(zhǎng)度
D.容量
A.1030
B.1100
C.1130
D.1140
A.3600
B.3800
C.4000
D.4200
最新試題
當(dāng)車(chē)門(mén)打開(kāi)到位后,相應(yīng)的門(mén)鎖好行程開(kāi)關(guān)才會(huì)閉合。
切除車(chē)門(mén)時(shí),車(chē)門(mén)切除行程開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)()導(dǎo)致車(chē)門(mén)解鎖繼電器(),從而將車(chē)門(mén)鎖死。
按下指示燈測(cè)試按鈕,SIBASKLIP()將檢測(cè)到一個(gè)高電平。
ATP旁路未切除時(shí),ATP使得車(chē)門(mén)解鎖繼電器得電。
選擇ATP模式時(shí),自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換繼電器得電。
ADU面板顯示的速度的采樣信號(hào)來(lái)自多通道速度傳感器。
當(dāng)車(chē)門(mén)車(chē)門(mén)關(guān)閉到位以后,相應(yīng)的門(mén)鎖好行程開(kāi)關(guān)才會(huì)()
ATP故障和ATP切除的信息由()接受并判斷。
線(xiàn)路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為電流信號(hào),并由電壓表接收該電流信號(hào)。
()由SIBASKLIP控制。