單項選擇題常用制動時，制動儲風缸的壓縮空氣經(jīng)模擬轉換閥輸出與（）要求相符合的壓力空氣。
A.車輛載荷
B.車速
C.制動
D.車輛載荷、車速和制動
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1.單項選擇題在常用制動時，氣制動控制單元中起主要作用的是（）。
A.模擬轉化閥和中繼閥
B.模擬轉換閥和稱重閥
C.緊急電磁閥和中繼閥
D.緊急電磁閥和稱重閥
2.單項選擇題氣制動單元中緊急電磁閥和（）不直接連接。
A.模擬轉換閥
B.稱重閥
C.制動儲風缸
D.中繼閥
3.單項選擇題氣制動控制單元中緊急電磁閥是（）。
A.一位二通閥
B.二位三通閥
C.二位五通閥
D.三位五通閥
4.單項選擇題氣制動單元中（）的作用是保持制動閘缸的壓力與預控壓力的比為1：1。
A.模擬轉換閥
B.稱重閥
C.緊急閥
D.中繼閥
5.單項選擇題（）作用是持續(xù)監(jiān)控和車重相關的預控壓力，并在緊急制動時根據(jù)相應的車重，限制預控壓力。
A.模擬轉換閥
B.稱重閥
C.緊急閥
D.中繼閥
最新試題
切除車門時，車門切除行程開關的常閉觸點斷開導致車門解鎖繼電器失電，從而將車門鎖死。
題型：判斷題
（）由SIBASKLIP控制。
題型：單項選擇題
司機按下氣喇叭按鈕，氣喇叭電磁閥得電。
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ATP旁路時，按下列車關門按鈕使車門解鎖繼電器（），使門鉤復位。
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ATP故障和ATP切除的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
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在AC01列車上，里程表的公里數(shù)值來源ACE。
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司機閱讀燈供電回路（）SIBASKLIP檢測信號。
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線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉換為電流信號，并由電壓表接收該電流信號。
題型：判斷題
切除車門時，車門切除行程開關的常閉觸點（）導致車門解鎖繼電器（），從而將車門鎖死。
題型：單項選擇題
當車門車門關閉到位以后，相應的門鎖好行程開關才會（）
題型：單項選擇題