單項選擇題充電電阻的短接控制取決于（）。
A.充電電壓
B.充電電流
C.充電電壓和時間
D.充電電流和時間
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1.多項選擇題列車輔助逆變器控制單元在啟動過程中完成的測試功能有（）。
A.編碼測試
B.LCA測試
C.DSP測試
D.溫度測試
E.電壓測試
2.單項選擇題（）是通過觸發(fā)器向3相逆變器功能塊供電的。
A.降壓逆變器
B.升壓變換器
C.脈沖控制器
D.降壓逆變器和脈沖控制器
3.單項選擇題輸出/BSTOE（電池故障）用于的（）輔助逆變器控制系統(tǒng)。
A.Tc車
B.Mp車
C.M車
D.以上都是
4.單項選擇題列車控制和聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)通過（）聯(lián)接。
A.110V電源線
B.信號線
C.調(diào)制列車線
D.RS232
5.單項選擇題啟動時控制單元A101檢測DBU的（）插頭是否有信號。
A.X1
B.X2
C.X3
D.X4
最新試題
司機按下關(guān)門按鈕，KLIP切斷對開門繼電器的供電，從而使得關(guān)門電磁閥得電。
題型：判斷題
（）的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
題型：單項選擇題
ATP故障和ATP切除的信息由（）接受并判斷。
題型：單項選擇題
只要列車被接通控制以后，ATP系統(tǒng)就獲得了工作電源。
題型：判斷題
（）由SIBASKLIP控制。
題型：單項選擇題
ADU面板顯示的速度的采樣信號來自多通道速度傳感器。
題型：判斷題
司機按下氣喇叭按鈕，氣喇叭電磁閥得電。
題型：判斷題
司機按下氣喇叭按鈕，氣喇叭電磁閥（）
題型：單項選擇題
ATP旁路未切除時，ATP使得車門解鎖繼電器得電。
題型：判斷題
車門控制回路工作的前提條件包括了非零速繼電器得電。
題型：判斷題