A.過(guò)早開(kāi)，過(guò)晚關(guān)
B.過(guò)晚開(kāi)，過(guò)晚關(guān)
C.過(guò)早開(kāi)，過(guò)早關(guān)
D.過(guò)晚開(kāi)，過(guò)早關(guān)
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A.0.05一0.10
B.0.08一0.20
C.0.10一0.25
D.0.05一0.15
A.30
B.60
C.90
D.180
A.0.05-0.12mm
B.0.10-0.15mm
C.0.08-0.20mm
D.0.03-0.05mm
A.進(jìn)氣門早開(kāi)，排氣門早開(kāi)
B.進(jìn)氣門早開(kāi)，排氣門晚關(guān)
C.進(jìn)氣門早開(kāi)晚關(guān)；排氣門早開(kāi).晚關(guān)
D.進(jìn)氣門早開(kāi)晚關(guān)；排氣門晚關(guān)
A.進(jìn)氣門0.25-0.30mm，排氣門0.30-0.35mm
B.進(jìn)氣門0.30-0.35mm，排氣門0.25-0.30mm
C.進(jìn)氣門0.20-0.25mm，排氣門0.30-0.35mm
D.進(jìn)氣門0.15-0.20mm，排氣門0.30-0.35mm
最新試題
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
汽車在行駛過(guò)程中，無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過(guò)擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開(kāi)口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號(hào)。